100%国产化货运飞船天舟六号，将5.8吨物资发往中国空间站 全球消息
封面新闻记者 杨峰
据新华社消息，5月10日21时22分，由航天科技集团五院抓总研制的天舟六号货运飞船，在中国文昌航天发射场由长征七号遥七运载火箭托举升空，随后顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
(资料图片仅供参考)
天舟六号长征七号遥七组合体发射升空。图源：云上天镜 飞流影视
封面新闻记者从航天科技集团获悉，天舟六号货运飞船是中国空间站应用与发展阶段的首发航天器，是改进型货运飞船的首发船，同时也是天舟六号到天舟十一号组批生产的首发货运飞船，承担着空间站物资保障、在轨支持和空间科学试验的任务。
天舟六号货运飞船携带了包括3名航天员280天的生活物资，装载货物约260件，上行补加推进剂700公斤，搭载了多项科学试验和验证载荷，物资总重约5800公斤。
世界现役运输能力最大的货运飞船
据介绍，中国天舟货运飞船采用货物舱和推进舱两舱设计，货物舱用于运输各类物资，推进舱作为飞行任务平台，主要配置推进、电源、测控通信等平台设备，为飞行器提供动力、能源与通信功能，并装载空间站补加推进剂。
提高了密封舱货物装载能力，使货运飞船发射频次得以由2年4发降低至2年3发，切实提高了空间站工程综合效益。航天科技集团五院货运飞船系统，将全密封货运飞船拓展为标准型（8个贮箱）和改进型（4个贮箱）两种状态，根据空间站补加推进剂上行需求选用。
天舟六号货运飞船为改进型全密封4个贮箱状态，以天舟五号为基线进行了改进，将原非密封的后锥段更改为密封舱，以扩大密封舱装载空间，提高密封舱货物上行能力；取消了一层贮箱，原后锥段舱内设备调整至推进舱。
改进后，密封舱货物装载空间提升了24%；装载能力由5.5吨增加至6.7吨提升了22%；整船物资装载能力由6.9吨提高至7.4吨，上行载货比由0.51提高至0.53。形象地说，作为一艘货运飞船，其硬核能力——货物装载能力显著提升，首次突破了7吨，成为世界上现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船。
天舟六号示意图。航天科技集团供图
关键元器件100%国产化 预计将节约经费上亿元
据航天科技集团介绍，国产化和元器件自主可控一直是中国航天的一个工作重点和持续努力的方向。针对空间站应用与发展阶段货运飞船元器件国产化替代工作，货运飞船系统开展了大量工作。天舟六号及后续型号，国产型号规格比例和数量比例均有大幅提升，实现了关键元器件100%国产化。
按照高质量发展要求，为实现可持续发展、降低货运平台研制成本，研制队伍积极推进系统配置优化工作，提高可靠性的同时有效降低了成本，能够满足上行遥控要求及下行图像和载荷数据的需求。按空间站应用与发展阶段货船发射频率来计算，预计将节约经费上亿元。
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